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同步皮帶用途-羅定同步皮帶-凱奧同步皮帶型號(hào)齊全 ：

特殊齒型的同步帶又分為：輕型T2.5、輕型T5、重型T10重型T20，現(xiàn)市場(chǎng)上又有AT5，AT10，AT20的，很多工程師又會(huì)問(wèn)這幾款跟非AT的區(qū)別呀，AT型的齒型跟T型的差別底部為圓弧齒，而T型為全梯型齒，相對(duì)AT的傳動(dòng)會(huì)更精密一點(diǎn)，傳動(dòng)間隙小，當(dāng)然噪音也會(huì)小些。

全圓弧齒同步帶：HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M，圓弧齒同步帶傳動(dòng)動(dòng)精度高，噪音小。

同步帶的材質(zhì)和型號(hào)比較多樣性，可能剛接觸不久的小伙伴對(duì)這些繁瑣的同步帶材質(zhì)和同步帶型號(hào)就有點(diǎn)容易混淆，所以，我們廣州擎川整理出同步帶產(chǎn)品的一些型號(hào)和材質(zhì)來(lái)給大家參考，讓大家能快速了解到同步產(chǎn)品的材質(zhì)和型號(hào)。

我們主要來(lái)介紹橡膠同步帶和聚氨酯（PU）同步帶

一、橡膠同步帶

1、梯型齒橡膠同步帶規(guī)格型號(hào)

MXL XL L H XH XXH T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10AT20

梯形齒同步帶參數(shù)含義

開(kāi)口帶

可分為橡膠開(kāi)口帶和聚氨酯（PU）開(kāi)口帶

橡膠開(kāi)口帶可加工長(zhǎng)度為100米內(nèi)

PU（聚氨酯）可加工長(zhǎng)度為300米內(nèi)

汽車(chē)同步帶是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。可以說(shuō)，同步帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，如V帶發(fā)明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應(yīng)用于多楔帶等，都是為了適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)要求而獲得迅速發(fā)展的。

     齒形多楔帶

齒形多楔帶類(lèi)似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗(yàn)普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達(dá)167h。有齒多楔帶還可降低對(duì)帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時(shí)通過(guò)帶輪會(huì)帶進(jìn)帶出空氣流，有節(jié)奏的氣流聲。通過(guò)斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規(guī)則齒來(lái)抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標(biāo)識(shí)推向市場(chǎng)。

雙面齒同步帶應(yīng)用，以結(jié)構(gòu)輕巧、無(wú)滑差嚙合傳動(dòng)、低噪音等特點(diǎn)被廣大機(jī)械、紡織、精密儀器儀表、石油化工、通訊電纜等行業(yè)認(rèn)識(shí)、認(rèn)可并得到了廣泛應(yīng)用。它不僅綜合了齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，克服了其他傳動(dòng)帶打滑、伸長(zhǎng)等缺點(diǎn)，構(gòu)成了種的傳動(dòng)方式，而且以恒定的速比、速化范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、農(nóng)場(chǎng)多軸傳動(dòng)、耐油、耐潮、不需潤(rùn)滑等諸多優(yōu)點(diǎn)而深入人心。雙面齒同步帶的開(kāi)發(fā)成功，在要求用一條帶傳動(dòng)而且方向相反，或者安裝位置要求特別緊湊，或者在主傳動(dòng)和輔傳動(dòng)聯(lián)動(dòng)等其他傳動(dòng)要求高的領(lǐng)域，都體現(xiàn)了它的性；曲繞性能，超高的拉伸強(qiáng)度，嚙合，低信噪比等

3帶輪槽型和輪齒尺寸

帶輪的槽型為3M, SM, 8M, 14M和20M等五種。

3. 1輪齒的形狀和尺寸

圓弧齒同步帶傳動(dòng)的帶輪輪齒形狀、基本尺寸及極限偏差見(jiàn)圖1和表to

3. 2節(jié)距偏差值

帶輪相鄰齒之間的節(jié)距偏差及在90?；?nèi)的累積偏差見(jiàn)表20

4帶輪尺寸及極限偏差

4. 1帶輪寬度

帶輪的寬度尺寸見(jiàn)圖2和表30

4. 2帶輪的直徑

4. 2. 1帶輪的齒數(shù)、節(jié)徑和外徑